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立體停車庫的發展及市場前景!

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立體停車庫的發展及市場前景!

發布日期:2016-10-19 作者: 點擊:

貴陽立體停車場淺談立體停車庫的發展及市場前景!


隨著人類社會的不斷進步和科學技術的發展,人類的生產、生活方式趨於集中,城市的規模越來越大,人們在城市裏的生存空間卻越來越小,於是出現了要利用空間的理念,城市中開始建設立體建築、立體交通和立體停車。作為現代大都市的標誌,貴陽立體停車場城市商住區高樓大夏林立;社區道路、高架交通幹道、立交橋和地下鐵路,編織出城市立體交通網;汽車的住宅――停車場也有了長足的發展,由平麵停車向立體停車,由簡單機械焦車設備向計算機管理高度自動化的現代立體停車演變,成為具有較強的實用性、觀賞性和適合城市環境的建築。伴隨著汽車進入家庭,城市動態、靜態交通管理製度的健全和人們對居住環境要求的提高,給停車產業提供了發展機遇,停車產業市場前景廣闊。


  早在50多年前,立體停車就在國外有所發展,先後出現了針對家庭使用雙層停車設備,在一塊停車麵積上停放兩輛汽車;利用住宅空地建起2-4層升降橫移停車設備,停車麵積利用率提高2-4倍;建起適合城市中心商住區使用的停車樓和停車塔,使單位停車麵積進一步減小;利用廣場、建築物下麵的空間建設地下停車庫,使地下停車幾乎不占地麵空間。


  自70年代末起,世界經濟高速發展,汽車逐漸普及,保有量不斷增加,迫使地少人多、車多的國家、地區和一些發達國家積極開展了機械式停車技術的研究開發製造應用,以日本、美國、德國等為代表發達國家在停車技術領域的研究處於世界領先水平,韓國和港、澳、台地區的停車業也通過引進――移植製造,得到了蓬勃發展,較好地解決了本地區的停車難,並開始向外輸出技術和出口產品。


  目前世界停車產業正向多元化發展,其停車場技術幾乎包含了當今機械、電子、液壓、光學、磁控和計算機技術等領域的所有成熟先進技術。機械方麵,應用了許多新材料、新工藝。設備結構采用模塊化設計,便於組合使用,貴陽立體停車場易於安裝拆卸。鋼結構選用新型優質鋼材,既提高了設備的強度和剛度,又使設備輕巧美觀,載車板采用一次成型的鍍鋅板組裝,美觀、強韌、耐用。控製技術方麵,廣泛采用可編程序控製器和矢量變頻變壓調速閉環控製技術,使運行高速平穩,節省電力,振動和噪音也趨於最小。控製形式有,按鈕式、鎖匙式、IC卡式、鍵盤式、觸摸屏式、遙控式等。安全無件采用各種光柵顯示屏、光電管、機械式行程開關、磁性接近開關等,安全保護裝置日臻完善,如汽車出入聲光引導和定位、汽車尺寸和重量自動識別、限速保護與多重機構互鎖、停車泊位自動跟蹤、鍵繩長度超範圍報警和彈性變形自動補償、汽車攝影對比安全檢測、自動消防滅火等。


  立體停車庫按建築形式分為獨立式和內置式兩種。獨立停車建築適用於地下廣場和現有建築群補建停車設施,規劃建設時應注意其於周圍環境的融合,在條件允許時,可利用外牆麵布置商業或公益廣告,提高經濟效益。內置式停車設施適用於與新建築同步規劃和建設,停車設備附在建築物內,對區域環境規劃和建築觀瞻沒有影響。現代停車產業的發展已具有一定規模,並積極拓展停車設施的輔助功能,為社區提供多種服務。在有些停車設施的規劃建設中,以建築機械停車設施為中心,充分考慮周邊環境、地形地貌、服務群體的多種需求,把停車設施建成區域服務中心,開發其綜合效益。如集中建設停車、洗車、汽車美容和汽車修理中心;利用高大建築作為電信發射塔或中繼站;利用輔助建築做冷飲、食品零售店等。


  我國城市停車還處在初級階段,專用和公共停車位數量距合理的車位與車輛比率相差甚遠,停車難到處可見。目前我國的停車場仍以平麵停車場、路上停車場、路外停車場、自行式停車場為主,立體停車庫和機械式停車場數量還很少。以我國停車產業發展較快的上海為例,路上、路外停車仍占有相當比例,已建設的信這車場大部分是地下自行式停車場和在自行式停車場的基礎上安裝簡易停車設備,增加存容數量。行式停車場存有較多缺陷,近年來在發達國家已很少新建。大量興趣的是具有現代水平的機械式立體停車庫。


  我國機械式停車設備的早期研究開發工作是從80年代中期開始,90年代開始引進和生產停車設備,在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。參照日本等國標準製定的我國行業標準也於近兩年出台,目前停車設備生產廠已發展到一百多家,生產各種類型的停車設備,有些停車設備已開始出口。


  在我國的停車產業發展中還存在一些問題,如沒有統一的技術標準;多數產品是仿效或引進國外技術製造,技術水平低;缺少具有一定規模的企業,生產能力不足;市場競爭無序,個別企業為搶占市場,采取低價競爭;缺少科研設計單位的參與,技術創新能力嚴重不足;政策不配套,對停車產業發展和管理嚴重滯後等。解決上述問題,需要我們在政策、市場、管理和技術多方麵作出努力。政策方麵應參照發達國家的有關政策法規,規定專用和公共停車位數量,實現投資主體多元化,確定合理的停車收費標準,界定停車庫的屬笥,給予投資和經營相應的優惠政策,使其有利可圖。市場方麵應建立停車庫市場運行機製,利用價格杠杆調高占路停車收費標準,逐步消除“路滿庫空”現象。鼓勵接市場規則經營停車庫,並實施政府監督和政策調控,使停車產業良性發展。管理方麵應把停車庫建設納入城市總體規劃,對停車問題進行專題研究,使停車庫真正用業停車,道路用來行車,理順停車庫管理職責,製定嚴格的管理處罰措施。技術方麵應建立市場準入機製,實施專業化、協作化分工,發展技、工、貿一體的集團專業公司,以市場為導向,提高技術水平和產品質量,培養產品持久的競爭力。


  作為現代大都市的標誌,立體建築和立體交通都有了顯著發展,貴陽立體停車場道路擁擠、車滿為患已成為當今快節奏社會中的最不和諧之音,發展立體停車已成為人們的共識。目前我國經濟正處在高速發展時期。隨著人們生活水平的不斷提高和加入世界貿易組織步伐的加快,汽車普遍進入家庭已為期不遠,停車市場前景廣闊。機械式立體停車庫既可以大麵積使用,也可以見縫插針設置,還能與地麵停車場、地下停車庫和停車樓組合實施。是解決城市停一難最有效的手段,是停車產業發展的必經之路。


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