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2018年度立體停車行業大數據

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2018年度立體停車行業大數據

發布日期:2018-03-09 作者: 點擊:

貴陽立體停車設備行業是在國家經濟運行遭遇預期內和預期外雙重衝擊、經濟下行壓力持續加大的情形下奮力前行,全年有262個城市新安裝機械式停車泊位617386個,同比增長5.2%,是繼2008年國際金融危機以來第二次增長低於兩位數。新增項目2079個(含汽車專用升降機),同比增長5.3%;國內銷售總額1109223.36 萬元,同比增長2.9%,增幅同比下降11個百分點;2015年停車設備出口29個國家和地區,泊位18649個,同比增長-11.7%,繼續了上一年的負增長;但出口額達到5.2億元(52,104.09)(RMB),同比增長2.7%,其中全自動化停車設備出口同比增長47.5%。


截止2015年底,全國包括縣級城市在內,擁有機械式停車庫的城市達到491個,機械式停車庫已經基本普及應用到所有一、二、三線城市,已建機械式停車庫項目總數14萬4千餘個,泊位總量336萬餘個,居世界首位。


截止2015年底,全國包括縣級城市在內,擁有機械式停車庫的城市達到491個,機械式停車庫已經基本普及應用到所有一、二、三線城市,已建機械式停車庫項目總數14萬4千餘個(14424),泊位總量336萬餘個(3360491),居世界首位,其中二線城市(30個)占比超過一半,達到52%,一線城市(北上廣深津)占比22%,三線城市(61個)占比14%,四線及以上城市占比12%。


機械式停車泊位超過10萬的城市超過了9個,其中北京、西安、上海超過20萬;機械式停車泊位占比最大的是北京,達到12%,而北京市海澱區機械式停車泊位占比已經超過70%。


2015年停車設備行業增幅收窄與停車市場巨大需求出現了強烈的反差,其中主要因素來自房地產市場嚴重萎縮的影響,長期依賴新建住宅停車配套需求而快速發展的機械式停車設備行業遭遇了十年來最大的一次寒流。不包括首次報表的企業,超過半數的企業業績下滑,而銷售前10的企業60%業績下滑,平均增長為-1.8%。市場集中度繼續下降,前10名集中度也降到近5年最低,為43.4%;而行業的企業平均銷售額連續第二年下降,降到1億元以下。


我們麵臨的依然是一個巨大的、增長的市場,2015年從國家到地方到企業麵對困境所做出的巨大努力,使我們對未來更加充滿信心。


貴陽立體停車設備從行業發展的情況看

1、政策推動停車向產業化和市場化發展。2015年國家針對停車難問題連續出台政策,從國家層麵上對融資、規劃、建設、經營、管理等各個方麵給予了停車最大限度的開放,其核心是充分發揮市場在資源配置上的作用,推動停車產業化。而國家發改委《關於加強城市停車設施建設的指導意見》中特別強調了土地的集約利用,鼓勵建設立體停車設施,這不僅是對機械式立體停車這種形式的充分肯定,更重要的是提出了土地集約利用的改革思路,從長遠來看,是不論存量還是增量的土地利用都應該遵循的基本原則;在這個指導意見中,還提出"將停車產業納入高端裝備製造業清單,給予相關政策優惠,打造自主裝備品牌","支持國內停車裝備製造企業自主創新,鼓勵行業聯盟等形式開展技術研發,逐步提升核心裝備國產化水平",為國內機械式停車設備製造企業的創新發展提供了政策支持。


2、創新發展,為社會提供更適用的優質停車設備。企業不斷加大在停車設備產品研發研製上的自主創新力度和投入,出現了一批具有獨立自主知識產權、技術水平國際領先的機械式停車庫的優秀案例。這些技術不僅為國內首創,而且也代表了當今國際先進水平,可以說我國高端自動化機械式停車技術經過多年來不斷的創新實踐,已經開始走出一條自我創新、發展的道路。


3、企業風險意識提高,減訂單保安全,平安過冬。2015年不少企業在項目的選擇上防風險意識和能力明顯提高,主動放棄了一些資金風險大的項目,這也是其業績下滑的原因之一。


4、通過做加法提高產品市場競爭力。2015年有更多的企業在改善產品外觀、加強產品安全性能、提高用戶停車體驗舒適性上加大了投入。現在國家對建築設計提出"適用、經濟、綠色、美觀"的原則,這也應該成為停車設備行業推行的原則。機械式停車庫實際上就是一個比較複雜的個性化定製產品,受到地理環境、交通環境、社區環境、商區環境、人文環境等等的製約,一個好的車庫應該能最大程度上滿足不同環境的要求並與其協調共存。


總體來說,2015年國家和地方停車新政不斷出台,推動行業向好發展,停車設備行業麵對持續下行的經濟壓力,抗住了風險,創新驅動為社會增添了更多好的車庫產品,但我們必須清醒地認識到,我們前麵的路仍然十分艱難,還有很多溝溝坎坎我們要邁過去。


首先是要適應市場的轉變。房地產開發增量市場的萎縮,新建住宅小區車位的配建需求也會隨之大幅下降,這樣我們的市場選擇和定位將會發生很大的改變,要麵向各級城市中心城區的停車需求,其中又以住宅小區固定停車位為主。新的市場對我們來說是個巨大的挑戰,我們還要多動腦筋,要下大力氣研發更加適合老舊小區、老舊商圈的停車設備,找到既能發揮機械式停車庫因地製宜建造特點又能改善、優化環境的停車方案,也隻有這樣機械式停車庫才能被城市真正接受。


其次是打破行業界限。貴陽立體停車設備解決停車問題是一個複雜的社會工程,牽涉麵廣,即便是做機械式停車庫也非我們一個行業之力所能為之,需要聯合社會方方麵的力量協同努力。協會要主動與相關方麵進行溝通、協調,做好自我介紹,讓大家充分了解中國的機械式停車技術究竟是個什麽水平,機械式停車設備在解決停車難的問題上究竟能發揮多大作用,了解這些可以幫助我們在城市規劃、建築設計、老舊小區改造、金融投資、停車場經營管理上做出正確的決策,政府的相關政策才能真正落地。


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